Zarząd Transportu Miejskiego poinformował, że w październiku tramwajowe "wahadło" zostanie wydłużone w rejon Placu Cyryla Ratajskiego.

– Kiedy jest to możliwe, stosujemy w Poznaniu niestandardowe rozwiązania, które mogłyby ułatwić podróżowanie pasażerom. Przykładami może być tymczasowy łuk torowy na pl. Wiosny Ludów, dzięki któremu możliwe było prowadzenie ruchu tramwajowego przez centrum. W podobnym duchu szukano również możliwości zapewnienia dojazdu tramwajów w rejon pl. Cyryla Ratajskiego. Planowane było ułożenie tzw. nakładki torowej na ul. 23 Lutego. Rozwiązanie takie wymagałoby jednak podwieszenia dodatkowych, niezbędnych elementów napowietrznej sieci trakcyjnej do fasad kamienic, co okazało się niemożliwe. Z tego względu przyjęto rozwiązanie, polegające na wbudowaniu rozjazdu umożliwiającego przejazd z jednego toru na drugi w rejonie pętli na pl. Wielkopolskim. Konieczne jest także ustawienie dwóch tymczasowych słupów trakcyjnych doprowadzających zasilanie. Prace te nie były możliwe do wykonania przy prowadzonym na tym odcinku do końca sierpnia regularnym ruchu tramwajowym i z tego powodu zostaną one wykonane we wrześniu – wskazuje Jan Gosiewski, dyrektor ZTM.

Co ciekawe informacja o wydłużenia linii tramwajowej wahadłowej nr 28 pojawiła dzień po złożeniu interpelacji przez poznańskiego radnego Pawła Sowę.

– W związku ze zmianą tras wielu linii tramwajowych oraz uwagami pasażerów wnoszę o wdrożenie ułatwień w poruszaniu się komunikacją miejską. Wydłużenie linii nr 98 do pl. Cyryla Ratajskiego (można postawić przystanek na wlocie ul. 23 Lutego z wykonaniem przejazdu z toru na tor, tak by tramwaj nie jechał „pod prąd” na tej ulicy; w ten sposób eliminuje się też chaos związany z jazdą tramwajów linii 98 w jedną stronę „pod prąd” na całej trasie do Ronda Śródka oraz wynikające z tego niebezpieczne sytuacje) – napisał w interpelacji do prezydenta Poznania Paweł Sowa, radny miasta Poznania z klubu Wspólny Poznań.

– Rozwiązanie to jest niezbędne, gdyż pasażerowie często nie wiedzą, na który przystanek przyjedzie tramwaj wahadłowy. Sam byłem świadkiem jak przy Katedrze ludzie przechodzi przez tory, by wsiąść do tramwaju, który jechał akurat w drugą stronę. Są to bardzo niebezpieczne sytuacje – mówi w rozmowie z portalem Lazarz.pl radny Paweł Sowa.

Jednak już teraz można wprowadzić dogodne rozwiązanie dla pasażerów, tak by nie musieli zastanawiać się z którego przystanku odjedzie tramwaj i w jakim kierunku. Wystarczy skierować linię nr 98 do pętli Zawady. Z kolei tramwaj przyjeżdżający do przystanku Plac Wielkopolski może zmienić kierunek jazdy, dokonując manewr cofania się przez pętlę i po wjechaniu na torowisko na ul. 23 Lutego może kontynuować jazdę we właściwym kierunku. Do obsługi linii nr 98 nie trzeba byłoby kierować taboru dwukierunkowego.

Dojazd do centrum ma poprawić się również po uruchomieniu nowych przystanków na Al. Marcinkowskiego.

– Z uwagi na wciąż prowadzone prace w rejonie Al. Marcinkowskiego obecnie nie ma możliwości udostępnienia znajdujących się tam przystanków. Początkowym i końcowym przystankiem dla linii nr 9 jest Plac Wiosny Ludów, a dla linii nr 13 – Wrocławska – wskazuje Bartosz Trzebiatowski, rzecznik ZTM.

Fot: Urząd Miasta Poznania

ZOBACZ TAKŻE: Rozkopane centrum, remontowana PeSTka – poprawi się komunikacja?